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As mulheres passam mais tempo sofrendo as mais diversas inseguranças em locais muitas vezes isolados e hostis.

Expansão Sul do metrô de Salvador deve ocorrer inicialmente apenas até o Campo Grande.

Membro do Observatório da Mobilidade Urbana de Salvador diz que seria necessária uma usina à parte.

'Eu quero, até o fim do meu governo, se Deus quiser, pelo menos, entregar mais uma estação: a do Campo Grande', disse Rui Costa.

O que justifica um gasto de quase R$ 300 milhões em um túnel, com demanda estimada de apenas 3 mil usuários por dia?

Esta polêmica tem o mérito de discutir uma obra pública, que faltou na implantação do trem metropolitano e BRT.

Também está prevista a instalação de quatro esteiras rolantes de 50 metros e outras cinco de 90 metros em cada sentido de deslocamento,.

A passagem de pedestres será feita como um "túnel com esteira rolante" e faz parte de uma demanda solicitada diretamente pelo prefeito.

O projeto tem o objetivo de conectar a Cidade Baixa com o metrô da capital baiana sem a necessidade de fazer uma caminhada longa.

Dentro de poucos dias haverá uma atualização sobre o andamento do projeto de mobilidade.

Em 8 anos de operação, o metrô de Salvador atende a cerca de 370 mil usuários diariamente.

Grande parte da população ainda não consegue acessar facilmente esses novos modais.

Estado já atendeu parcialmente recomendação com decreto nesta quinta assegurando passe livre no sistema de transporte da RMS.

Hoje, uma ciclovia, uma pista de caminhada e um corredor verde integrados formam um grande parque linear.

A CCR Metrô Bahia possui bicicletários para os clientes do metrô nas estações da Linha 1.

Em 1985, a Conder elaborou a primeira proposta para a linha do metrô, que ficaria entre a Estação da Lapa e o Bairro de Pirajá.

Publicado no Bahia Notícias (21/07/2021) O secretário de Desenvolvimento Urbano da Bahia, Nelson Pelegrino, disse nesta quarta-feira...

“Hoje nós já somos duas linhas de metrô, servindo aos municípios de Salvador e Lauro de Freitas, com 33 quilômetros de extensão"

Entre ônibus, metrô e a pé, 30% da população de Salvador tem preferido a última opção para se deslocar na capital baiana.

O Bus Rapid Transit (BRT) chegou a ser incluído na Matriz de Responsabilidades da Copa pela prefeitura de Salvador.